同比增长10,东风日产是如何做到的

作者: www.w88.com  发布:2019-05-07

一个汽车品牌的销量是考验这个品牌多方面能力的标尺,只有在你的车型竞争力、车型质量、销售渠道数量、售后方便程度、营销多元化与广度等等多方面做到出类拔萃才能收获一个不错的销量表现。回顾2017年,东风日产又一次突破了百万销量。

一个汽车品牌的销量是考验这个品牌多方面能力的标尺,只有在你的车型竞争力、车型质量、销售渠道数量、售后方便程度、营销多元化与广度等等多方面做到出类拔萃才能收获一个不错的销量表现。回顾2017年,东风日产又一次突破了百万销量。

原标题:年销112万辆 东风日产是如何做到的?

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随着新年的钟声敲响,不少汽车厂商开始发布自己2017年的销售成绩单。在传统日系三大品牌中,表现最抢眼的无疑是再创新高的东风日产。据悉, 2017年东风日产终端零售1122407辆,同比增长10.6%;批发1110660辆,同比增长10.3%,自2015年首次跨越百万以来,东风日产销量已连续三年突破百万量级,且每年均创造新的记录。

对于东风日产在2017年的销量我要说以下几组数据。2017年12月6日,东风日产年销量破百万;12月18日,东风日产收获900万客户体量;12月24日,东风日产提前7天达成全年销量目标;到了2017年的最后一天,东风日产实现了终端交车1,122,407辆,同比增长10.6%。全年112万辆的销售成绩,助力东风日产成为国内合资品牌第三名的成绩,乘用车市场占有率达到了9.0%。

对于东风日产在2017年的销量我要说以下几组数据。2017年12月6日,东风日产年销量破百万;12月18日,东风日产收获900万客户体量;12月24日,东风日产提前7天达成全年销量目标;到了2017年的最后一天,东风日产实现了终端交车1,122,407辆,同比增长10.6%。全年112万辆的销售成绩,助力东风日产成为国内合资品牌第三名的成绩,乘用车市场占有率达到了9.0%。

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这是自2015年首次跨越百万以来,东风日产连续第三年突破百万量级,并且每年都还创造了新的销量记录。就单一车型来讲,轩逸、天籁、劲客都有不俗的表现。

这是自2015年首次跨越百万以来,东风日产连续第三年突破百万量级,并且每年都还创造了新的销量记录。就单一车型来讲,轩逸、天籁、劲客都有不俗的表现。

据了解,2017年东风日产渠道覆盖率高达89%以上,经销商盈利率大幅度提升,渠道数量和质量齐增长;这一年,东风日产发布了全新官方认证二手车品牌东风日产·及新车,构建了全新二手车交易平台易诚拍,开创行业全新标准;这一年,东风日产CSI连续三个季度位列主流品牌前三,SSI也逐年递增。

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东风日产乘用车公司副总经理王金宁表示:“三年三大步,如今的东风日产已经成为具备百万量级体系力的大型整车企业。”

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三大阵营 产品构筑生态之源

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“好的产品是一切营销的基础,打造符合客户需求的高品质产品是营销的关键 。”东风日产市场销售总部副总部长陈昊指出。作为百万体量级的汽车生产企业,东风日产旨在用领先的技术,带来更贴合中国消费者需求、更高品质、更加智能的产品,通过合理布局,实现细分市场和客户群体的全覆盖,为东风日产的营销生态夯基筑源。

轩逸在2017年12月,单月销量就达到了5万辆,绝对紧凑级市场的佼佼者。天籁车型顶住了对手换代所形成的压力,在销量增幅上达到了41.6%,表现抢眼。劲客作为东风日产全新车起到了添补产品线,让品牌年轻化的任务,销量也符合预期。

轩逸在2017年12月,单月销量就达到了5万辆,绝对紧凑级市场的佼佼者。天籁车型顶住了对手换代所形成的压力,在销量增幅上达到了41.6%,表现抢眼。劲客作为东风日产全新车起到了添补产品线,让品牌年轻化的任务,销量也符合预期。

从2015年提出YOUNG NISSAN品牌年轻化战略以来,“年青”已经渗透到东风日产骨子里,而“满足消费者的需求”也不再是一句口号,2017年,随着劲客、奇骏等新车的上市,东风日产三大阵容日益完善,成三足鼎立之势。

多元化战略

多元化战略

2017年,舒适阵营终端销售57.5万辆,同比增长7.2%。其中,12月轩逸单车型终端销量突破5万辆,销售50885辆,全年销售高达422371辆,“家轿之王”的地位牢不可破;天籁在竞品焕新的压力下,更是以全年销售11.5万辆的好成绩,成为中级车市场里的佼佼者。

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作为国内合资企业中覆盖最广、最具影响力的SUV产品矩阵,东风日产SUV阵营全年终端销售395383辆,同比增长17.4%。其中,逍客与奇骏市场表现一路高歌,自改款上市以来现已连续十个月双双破万。而作为YOUNG NISSAN 3.0 战略下SUV家族年轻生力军,全新KICKS劲客7月18日上市后,以年轻个性化的设计风格,同级领先的主动安全系统和丰富的科技配置等产品力优势,成为“劲客青年”人生第一辆SUV的绝佳选择,销量一直稳步爬升。进入年末,劲客继续发力并进入快速增长期,12月终端销量更是破万,以11375辆的成绩环比净增26.8%!

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智行科技 全面引领智能进化

通过三年的积累,东风日产YOUNG NISSAN已经迎来了3.0时代,完成了三大阵营的打造:动感阵营——西玛、蓝鸟、骐达;舒适阵营——天籁、轩逸;SUV阵营——楼兰、奇骏、逍客、劲客。这9款车型不仅覆盖了不同的价格区位和客户群体日益丰富的传播途径,改变着人们对事物的认知方式。2017年,东风日产积极探索年轻化的营销方式,通过传播事件化、体验数字化,与体育、音乐、文化、综艺等多领域热门IP跨界合作,利用线上线下场景化营销与年轻人沟通,助力YOUNG NISSAN 3.0的完善。

通过三年的积累,东风日产YOUNG NISSAN已经迎来了3.0时代,完成了三大阵营的打造:动感阵营——西玛、蓝鸟、骐达;舒适阵营——天籁、轩逸;SUV阵营——楼兰、奇骏、逍客、劲客。这9款车型不仅覆盖了不同的价格区位和客户群体日益丰富的传播途径,改变着人们对事物的认知方式。2017年,东风日产积极探索年轻化的营销方式,通过传播事件化、体验数字化,与体育、音乐、文化、综艺等多领域热门IP跨界合作,利用线上线下场景化营销与年轻人沟通,助力YOUNG NISSAN 3.0的完善。

日产智行科技Nissan Intelligent Mobility包括智能驾驶、智能动力、智能互联三大领 域,旨在引领日产汽车产品创新,并为日产汽车的驱动、驾驶以及与社会的融合等方面提供解决方案。东风日产将2017年确定为日产智行科技的行动元年,并正式向外界宣布从“年青化”向“智能化”进化。

渠道搭建满足销售/售后需求

渠道搭建满足销售/售后需求

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2017年广州车展上,东风日产发布了“i-动力计划”,从燃油动力、混合动力及电动动力三大领域做出了规划,向消费者呈现了一幅触手可及的动力蓝图,包括日产最先进的EV技术和革新性的e-POWER全新动力传动系统不久将导入中国市场。并且,今年,东风日产还将为大家带来一款搭载EV技术的纯电动汽车,迈出实现“零排放”愿景的第一步。

在渠道方面,目前东风日产全国4S店共计750家,其中新建标准店140家,城市覆盖率89.37%,处于行业领先水平。此外,东风日产还导入了轻量化的OKCare小型服务店、高品质直营二网等,并企划城市展厅项目、城市钣喷中心项目、商超迷你展厅项目,从而增加客户便利性的同时,降低专营店运营成本。

在渠道方面,目前东风日产全国4S店共计750家,其中新建标准店140家,城市覆盖率89.37%,处于行业领先水平。此外,东风日产还导入了轻量化的OKCare小型服务店、高品质直营二网等,并企划城市展厅项目、城市钣喷中心项目、商超迷你展厅项目,从而增加客户便利性的同时,降低专营店运营成本。

智能驾驶和智能互联方面,东风日产已将包括NISSAN i-SAFETY等多项领先智能科技导入中国市场。去年9月面世的全新日产聆风搭载的ProPILOT、ProPILOT Park、e-Pedal等创新性日产智行科技也将很快导入中国市场。

新技术与新车引入

新技术与新车引入

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百万量级的成就,是东风日产描绘未来发展蓝图的底气所在。而经年的累积与沉淀,以及创新、平衡、提升、体验所共同构筑的品牌、经销商、消费者三者平等、和谐、可持续发展生态体系,更是东风日产实现每一个目标,保持快速发展的秘诀。未来,东风日产将更具激情与创造力,为中国消费者带来更加智能、更加精彩、更加美好的人·车·生活。

2017年广州车展上,东风日产发布了“i-动力计划”,从燃油动力、混合动力及电动动力三大领域做出了规划,向消费者呈现了一幅触手可及的动力蓝图,包括日产最先进的EV技术和革新性的e-POWER全新动力传动系统不久将导入中国市场。并且,今年,东风日产还将带来一款搭载EV技术的纯电动汽车,迈出实现“零排放”愿景的第一步。

2017年广州车展上,东风日产发布了“i-动力计划”,从燃油动力、混合动力及电动动力三大领域做出了规划,向消费者呈现了一幅触手可及的动力蓝图,包括日产最先进的EV技术和革新性的e-POWER全新动力传动系统不久将导入中国市场。并且,今年,东风日产还将带来一款搭载EV技术的纯电动汽车,迈出实现“零排放”愿景的第一步。

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智能驾驶和智能互联方面,东风日产已将包括NISSAN i-SAFETY等多项领先智能科技导入中国市场。去年9月面世的全新日产聆风搭载的ProPILOT、ProPILOT Park、e-Pedal等创新性日产智行科技也将很快导入中国市场。

智能驾驶和智能互联方面,东风日产已将包括NISSAN i-SAFETY等多项领先智能科技导入中国市场。去年9月面世的全新日产聆风搭载的ProPILOT、ProPILOT Park、e-Pedal等创新性日产智行科技也将很快导入中国市场。

最后:相比往年的热闹,2017年的整体汽车市场增速已经明显放缓。一方面因为购置税政策原因,还有二手车的增速发展,同时市场的竞争也在愈演愈烈。东风日产能够突出重围获得现在的成绩非常不易,在全球汽车绿色化的未来,以日产的技术储备来说,应该能够帮助东风日产走出更好的成绩。

最后:相比往年的热闹,2017年的整体汽车市场增速已经明显放缓。一方面因为购置税政策原因,还有二手车的增速发展,同时市场的竞争也在愈演愈烈。东风日产能够突出重围获得现在的成绩非常不易,在全球汽车绿色化的未来,以日产的技术储备来说,应该能够帮助东风日产走出更好的成绩。

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