小车资讯频道,Benz公司5月下半月盛事回想

作者: www.w88.com  发布:2019-06-16

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据外媒报道,奔驰计划投资100亿欧元扩大电动汽车产品阵容,并投资10亿美元打造一个电池生产网络。 奔驰正在全球建造电动汽车和电池制造中心。奔驰汽车生产和供应链分区委员会成员Markus Schäfer表示,奔驰将在全球三大洲建6座工厂生产电动汽车。 奔驰计划到2022年推出50多款电动汽车,为旗下每款车型推出至少一款电动汽车车型。为实现这一目标,奔驰将继续支持研发插电式混合动力车并引入48伏系统。在这50多款电动汽车中,超过10款为纯电动汽车(涵盖小型车到大型SUV在内的多款车型)。 2017年,奔驰已开始在法国汉巴赫工厂生产Smart电动版ForTwo Coup和电动版Fortwo Cabrio。此外,奔驰旗下EQ品牌的首辆电动汽车EQC将于2019年在德国不来梅工厂生产。此后不久,北京奔驰汽车有限公司也将生产EQC。

《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及最新动态信息,协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对奔驰集团3月下半月大事进行梳理回顾,以供参考。

盖世汽车讯 据外媒报道,奔驰计划投资100亿欧元扩大电动汽车产品阵容,并投资10亿美元打造一个电池生产网络。

欧洲最强出行巨头诞生!奔驰宝马合体发力5大领域

奔驰正在全球建造电动汽车和电池制造中心。奔驰汽车生产和供应链分区委员会成员Markus Schäfer表示,奔驰将在全球三大洲建6座工厂生产电动汽车。

奔驰宝马五大业务合并!汽车共享、按需出行、网约车、泊车、充电一个不少。

奔驰计划到2022年推出50多款电动汽车,为旗下每款车型推出至少一款电动汽车车型。为实现这一目标,奔驰将继续支持研发插电式混合动力车并引入48伏系统。在这50多款电动汽车中,超过10款为纯电动汽车(涵盖小型车到大型SUV在内的多款车型)。

3月28日深夜,奔驰母公司戴姆勒与宝马宣布合并双方出行服务。终于,在出行市场被互联网科技公司搅得天翻地覆的当下,传统车企中的两大巨头选择走到一起。

2017年,奔驰已开始在法国汉巴赫工厂生产Smart电动版ForTwo Coup和电动版Fortwo Cabrio。此外,奔驰旗下EQ品牌的首辆电动汽车EQC将于2019年在德国不来梅工厂生产。此后不久,北京奔驰汽车有限公司也将生产EQC。

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而和传言不同的是,双方的合并计划进行了一次大升级—— 汽车分时租赁的话题太小了,这一次,奔驰与宝马的打车、泊车、充电统统揉到了一起,组成了一个硕大的业务板块。

奔驰和宝马要一起对抗Uber们的挑战,成为不分彼此的出行巨头。

www.w88.com,去年上半年,奔驰宝马关于共享出行的业务合并计划就流传开来,当时的消息称,奔驰的汽车共享服务Car2go将与宝马的Drivenow进行整合。2018年头一个季度,奔驰与宝马分别收购Car2go和Drivenow更多股权的消息也让人们将注意力放在了此处。

但需要注意的是,这一次双方合并的并不只是汽车的共享业务,而是将以下五大业务进行全面整合。

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奔驰计划在京建第二生产基地,增加生产电动汽车

梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在中国发展高层论坛2018年会上表示,过去一年里,基本全球销售的一半新能源汽车在中国,并且这种趋势还会持续下去。蔡澈表示,奔驰也准备在中国来建造新能源电动汽车,还和中国企业合资,在北京建立第二个生产基地,他介绍,“通过这样的方式,能够进一步增加我们的产能,尤其包括为中国市场专门生产梅赛德斯的产品,其中包括电动汽车,未来几年这些产品都会投放到中国的市场。”

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据悉,2月25日北京汽车发布公告称,公司与戴姆勒股份公司宣布将扩大梅赛德斯-奔驰乘用车的本土生产规模,以满足未来中国市场的需求。公司与戴姆勒计划共同投资超过人民币119亿元,打造双方合资企业北京奔驰汽车有限公司新的豪华车生产基地。

北京汽车表示,根据投资计划,该新厂区将国产包括新能源电动车型在内的多款梅赛德斯-奔驰产品,并将拥有完整的豪华车制造体系,进一步提高北京奔驰整体产能。

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奔驰为泰国电池供应商TAAP投资1亿欧元,电动车推进计划持续加码

大众刚刚宣布投资200亿欧元用于在中国和欧洲采购电池,奔驰紧追其后,日前表示将为位于泰国的一家电池工厂投资1亿欧元。

这项举措属于奔驰近日宣布的电动汽车生产计划的一部分,其中包括了在全球范围内建造六座电池工厂以及一个全球电池网络。该网络涵盖了与多个电池供应商的合作,今年签署投资协议的是泰国公司TAAP。

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据悉,戴姆勒的投资将用于扩充TAAP曼谷工厂现有的电池生产设施,以及为TAAP建造一座全新的电池工厂。奔驰方面称,新建的工厂除了供应本地外,还将出口到奔驰其他国家的市场。最快到明年,这项新投资支持的电池生产会有实质性的成果,届时奔驰也将发布全新电动汽车子品牌EQ。

在笔者看来,戴姆勒有着传统车企中十分激进的电动汽车推进计划。戴姆勒希望到2022年,旗下的奔驰和smart品牌为所有的在售车型提供电动版本。据悉奔驰明年将推出首款纯电动车型,这会是一辆属于全新纯电动车型子品牌EQ的SUV,可能命名为“EQC”。

显然,越来越多的企业开始将自家的电动汽车计划付诸实施,而各自在电池供应商渠道搭建上采取了不同的策略。比如特斯拉和松下有着紧密的合作关系,但它借助位于内华达州的超级电池工厂对电池生产进行监管。

至于刚刚打出一记重拳的大众集团,则选择在电池生产前就砸下重金两百亿欧元,用于支持中国以及欧洲电池供应商的研发及生产。

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