马自达迈阿密车展队5,伍重力将提高

作者: www.w88.com  发布:2019-05-04

  据外媒报道,2019款的马自达MX-5将会在动力和安全性能上进行改良,其中最大功率或将达到135kW(184PS)。(配图为现款MX-5 RF)

  近日,马自达公布了其2017广州车展的重磅新车阵容,其中马自达CX-3将在国内正式上市并一同公布售价信息,而马自达旗下全新MX-5 RF的预售价格也将同期公布。

[汽车 新闻] 日前有海外媒体报道称,2019款马自达MX-5将针对动力和安全性配置进行升级,其中2.0L车型的动力输出将提升至184马力/204牛·米,同时增加紧急自动制动系统,实现了动力表现和主动安全性的提升。

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CX-3

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  此前,马自达加拿大经销商的内部资料泄露,透露了有关新款MX-5的相关参数,因此我们目前所获得的MX-5参数消息属于加拿大规格,至于进入中国市场的MX-5是否相同,我们尚未得知。

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『配图为现款MX-5 RF』

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今年早些时候,海外媒体Road and Track在相关资料中查阅到海外2019款MX-5车型有望针对动力进行提升。而后,有网友在海外某MX-5论坛曝出了一份加拿大马自达经销商的内部资料,资料证实了相关的说法并给出了新车的详细参数。

  据资料显示,新车对发动机进行改良以提升动力,包括更换轻质活塞、连杆以及全新的曲轴,同时,新车使用了双质量飞轮、高升程凸轮轴和全新的节气门,排气系统进行了优化。经过多番“调教”之下,发动机最大功率或将达到135kW(184PS),峰值扭矩达204Nm,面对这般有竞争力的数据,或许丰田GT86/斯巴鲁BRZ该感到压力了。

  外观方面,马自达CX-3采用了上下分体式的前进气格栅造型,同时其配有亮光的镀铬条加以装饰。此外,新车犀利的LED灯带造型搭配上富有时尚气息的五辐花瓣式轮圈,其视觉效果上颇有几分全新CX-5车型的神韵。

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『配图为现款MX-5 RF』

  安全配置方面,新车采用了Smart City Braking System自动制动系统,当系统检测到驾驶可能存在风险时,根据具体情形采取不同的制动措施。其他方面,新车取消了CD播放器,由于CD已被逐步淘汰,这项改动也算是跟随时代发展的潮流了。

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资料显示,为实现动力升级,马自达为这款创驰蓝天2.0L自然吸气发动机换装了轻量化活塞及连杆、全新的曲轴、全新的节气门体和双质量飞轮,并针对进排气系统进行了优化。最终,2019款MX-5 2.0L车型的最大功率和峰值扭矩分别提升到了184马力和204牛·米,相比现款车型提高了26马力和4牛·米,红线转速也将更高。

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4275/1765/1550mm,轴距为2570mm。车尾方面,马自达CX-3采用了双边单出式的排气布局,同时尾灯组融入了LED光源,其点亮后的效果或极具辨识度。

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『配图为现款MX-5 RF』

  内饰方面,马自达CX-3车型参考了海外版新款马自达2的部分内饰设计和布局,其不对称的空调出风口颇具个性。配置方面,新车配有中控大屏、炮筒式仪表盘以及自动空调等。

除动力方面的升级外,新款MX-5还将配备紧急自动制动系统(马自达称为Smart City Braking System),其可以协助甚至替代驾驶员在紧急情况下实施刹车,提高了车辆的主动安全性。不过需要注意的是,上述信息仅源自加拿大规格版MX-5车型资料,目前尚不清楚其它国家规格的MX-5车型是否会有相同的变化,让我们拭目以待吧。

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  动力方面,马自达CX-3搭载2.0L创驰蓝天自然吸气发动机,其最大输出功率为116kW(158PS),峰值扭矩为202N·m,传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。据悉,高配车型还将提供四驱系统可选。

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  外观方面,马自达全新的MX-5 RF,与此前的马自达MX-5 Roadster不同,该车换装了一套全新的机械式硬顶敞篷结构。新车除去车顶开合方式的改变外,车身整体造型并没有大的改变,车身整体高度仅升高5mm。此外,新车增加了全新的机械灰喷漆可供选择。

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  造型方面,马自达MX-5 RF的车顶采用类似于保时捷911 Targa的设计,开启部分仅限于座舱上方,保留了B柱以后的结构。由于马自达为MX-5设计了独立的后备箱,可以与装机械式硬顶敞篷机构分隔开来,所以MX-5 RF后备箱空间几乎没受到影响。

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  内饰方面,延续了普通版MX-5的简洁风格,赤褐色的Nappa真皮比较醒目。配置方面,集成i-STOP发动机自动启停技术及i-ELOOP动能回收系统,以达到更好的燃油经济性。

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  动力方面,新一代MX-5的动力配置在RF之上得到沿用。入门动力为1.5L自然吸气机型,最大输出功率为96kW(131PS),峰值扭矩为150N·m;“顶配”动力为2.0L自然吸气机型,最大输出功率118kW(160PS),峰值扭矩为200N·m;变速系统为6MT/6AT。

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