政策利好促新能源汽车生产销售增长,利好政策

作者: 优德亚洲w88手机版  发布:2019-06-30

随着对新能源汽车免征车辆购置税等政策的实施,新能源汽车生产销售在中国呈爆发式增长态势。中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所总工程师黄永和告诉记者。 今年以来,中国出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策。2014年8月,中国新能源汽车生产5191辆,同比增长近11倍。 太阳能房车、12米插电式城市客车、电动汽车……此间在柳州召开的第四届中国-东盟汽车、工程机械及零部件博览会新能源汽车展区,各种车型的电动汽车吸引了众多市民前来咨询。这是柳州汽博会首次推出新能源电动车汽车展区,邀请多家车企携新能源车型参展。 充电可用民用电源、只需6小时即可充满,续航达180公里,汽车价位在2万元至4万元,这样的电动汽车非常适合代步。广西泓驰新能源车辆有限公司董事长舒家洪推介他们公司的新能源汽车。 能源汽车百公里电费仅需4元,在柳州延龙汽车有限公司展位,大幅标语和现场摆放10多台电动汽车吸引了众多市民观看。现场还展出了可安装在车库的电动汽车充电桩等充电设备。 柳州延龙新能源汽车公司副总经理唐继光告诉记者额,根据测算,使用新能源汽车每百公里可节省60元钱,经济性能更为优越。每组铅酸电池可以充放电500次,行驶里程可达75000公里。更换一组电池只需6000元左右,烧油与充电养车成本相比较,开支比例约为10比1. 这两天已签约销售10台带空调SUV,进账49.8万元。江苏金彭车业有限公司新能源汽车柳州代理商周正勇喜滋滋地说,国家利好政策促进了新能源汽车销售。 利好政策和新能源汽车节能环保引发市民关注。柳州市民黄明说:电动汽车有着较好经济性,而且节能环保,我们希望国家有更多的政策支持老百姓购买。 除了中央政府推出一系列刺激新能源汽车消费的利好政策外,各地方政府也推出了一些利好政策。如实行摇号上牌的杭州市,新能源汽车不受限制,可以随到随上牌;今年5月,柳州市政府同意本地企业柳州延龙新能源汽车公司生产的5款100辆电动汽车以试验车身份,在柳州市城区及柳江、柳城、鹿寨三县区域内上路行驶。 中国一些城市在公共交通领域大力推进新能源汽车的使用。9月22日,南宁市公交总公司正式向市场投放433辆新能源与清洁能源公交车;今年4月,广西梧州市首批30辆比亚迪e6纯电动出租车投入运营。 巨大的能源、环保压力,对汽车产业发展带来了巨大挑战。黄永和等中国专家认为,中国已成为全球最大汽车生产和消费国,随之而来的环保、能源压力迫使中国需要鼓励新能源汽车生产和消费。 2013年,我国新能源汽车生产17533辆,销售17642辆,分别同比增长39.7%和37.9%,虽然产销规模增长迅速,但离国家提出的到2015年新能源汽车累计产销量达到50万辆的目标仍有很大差距。黄永和说,截至2013年底,中国第一批新能源汽车推广应用城市累计建成492座充电站、约2.3万个充电桩,但新能源汽车充电便利化问题仍待进一步解决。

“随着对新能源汽车免征车辆购置税等政策的实施,新能源汽车生产销售在中国呈爆发式增长态势。”中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所总工程师黄永和告诉记者。 今年以来,中国出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策。2014年8月,中国新能源汽车生产5191辆,同比增长近11倍。 太阳能房车、12米插电式城市客车、电动汽车……此间在柳州召开的第四届中国-东盟汽车、工程机械及零部件博览会新能源汽车展区,各种车型的电动汽车吸引了众多市民前来咨询。这是柳州汽博会首次推出新能源电动车汽车展区,邀请多家车企携新能源车型参展。 “充电可用民用电源、只需6小时即可充满,续航达180公里,汽车价位在2万元至4万元,这样的电动汽车非常适合代步。”广西泓驰新能源车辆有限公司董事长舒家洪推介他们公司的新能源汽车。 “能源汽车百公里电费仅需4元”,在柳州延龙汽车有限公司展位,大幅标语和现场摆放10多台电动汽车吸引了众多市民观看。现场还展出了可安装在车库的“电动汽车充电桩”等充电设备。 柳州延龙新能源汽车公司副总经理唐继光告诉记者额,根据测算,使用新能源汽车每百公里可节省60元钱,经济性能更为优越。每组铅酸电池可以充放电500次,行驶里程可达75000公里。更换一组电池只需6000元左右,“烧油”与“充电”养车成本相比较,开支比例约为10比1. “这两天已签约销售10台带空调SUV,进账49.8万元。”江苏金彭车业有限公司新能源汽车柳州代理商周正勇喜滋滋地说,国家利好政策促进了新能源汽车销售。 利好政策和新能源汽车节能环保引发市民关注。柳州市民黄明说:“电动汽车有着较好经济性,而且节能环保,我们希望国家有更多的政策支持老百姓购买。” 除了中央政府推出一系列刺激新能源汽车消费的利好政策外,各地方政府也推出了一些利好政策。如实行摇号上牌的杭州市,新能源汽车不受限制,可以随到随上牌;今年5月,柳州市政府同意本地企业柳州延龙新能源汽车公司生产的5款100辆电动汽车以试验车身份,在柳州市城区及柳江、柳城、鹿寨三县区域内上路行驶。 中国一些城市在公共交通领域大力推进新能源汽车的使用。9月22日,南宁市公交总公司正式向市场投放433辆新能源与清洁能源公交车;今年4月,广西梧州市首批30辆比亚迪e6纯电动出租车投入运营。 “巨大的能源、环保压力,对汽车产业发展带来了巨大挑战。”黄永和等中国专家认为,中国已成为全球最大汽车生产和消费国,随之而来的环保、能源压力迫使中国需要鼓励新能源汽车生产和消费。 “2013年,我国新能源汽车生产17533辆,销售17642辆,分别同比增长39.7%和37.9%,虽然产销规模增长迅速,但离国家提出的到2015年新能源汽车累计产销量达到50万辆的目标仍有很大差距。”黄永和说,截至2013年底,中国第一批新能源汽车推广应用城市累计建成492座充电站、约2.3万个充电桩,但新能源汽车充电便利化问题仍待进一步解决。

眼下正在柳州召开的中国-东盟汽车、工程机械及零部件博览会上,新能源汽车成为一大亮点,但仍处于叫好不叫座的尴尬境地。相关车企和专家呼吁,出台相关扶持政策,帮助新能源汽车市场“破冰”。 在广西柳州国际会展中心内,新能源汽车吸引了众多参观者的目光。在柳州延龙方舟电动车辆有限公司展位,摆放着电动小货车、电动观光车、电动警务车、电动迷你越野车、电动打猎车等多款新能源汽车。公司董事长吕刚说,目前公司已研发民用车、环卫车、微型货车、观光巡逻车4大类10多个产品的电动汽车。公司一期投资2亿元,具有年产3万辆纯电动汽车生产能力。 在柳州五菱汽车有限责任公司展位,一台微型电动代步车格外引人注目。作为广西首家获得新能源车生产资质的企业,公司目前已出口纯电动微型车超过1000辆。公司产品规划主管李龙杰指着参展的微型电动代步车说:“这款车已成功出口美国、意大利、泰国、巴西等国,深受当地消费者的欢迎。” 尽管新能源汽车深受关注,一些车企甚至取得了不错的出口业绩,但在国内销售,特别是电动民用车的市场销售一直不佳。2009年《汽车产业调整和振兴规划》提出,到2011年我国要形成50万辆新能源汽车产能;但据工信部统计,截至今年7月,25个试点城市新能源汽车总保有量仅1万余辆,私人购买的仅1000余辆。 “目前,我们销售的电动汽车绝大多数是景区、住宅小区使用的观光车,真正的民用电动车销售还存在瓶颈尚未打破。”吕刚说,目前国家尚未出台相应法规,电动汽车尚未获得充分路权,车管部门在为电动汽车上牌时缺乏相关依据,新能源汽车还无法与传统汽车享受同等的行驶条件。他建议国家层面尽快完善相关法律法规,地方政府也应对新能源汽车实行先试先行的政策,鼓励电动车发展。 阻碍电动车发展的还有价格问题。柳州市民黄女士看到微型电动汽车后非常喜欢,但价格高出自己的预期。李龙杰告诉记者,目前价格高主要是因为电池成本问题,随着电池技术的快速发展,这一问题将得到解决。 新能源汽车蓄势待发,市场“破冰”指日可待。广西电网公司已与广西各市合作开展电动汽车充电设施建设,南宁、柳州等地的电动车充电设施已经建成。根据柳州市的相关规划,到2013年,全市新能源汽车示范运行数量累计达到1000辆;新增充电站1座,充电桩150个;建立5家新能源汽车维修服务网点,初步建立节能与新能源汽车配套服务设施。据了解,柳州将优先在城市物流、城市代步、旅游观光、社区服务、警务巡逻、供电服务、环卫清洁、邮政服务、公务用车以及公交车等领域推进实施。 国务院发展研究中心产业经济研究部副研究员王晓明认为,加快培养发展节能与新能源汽车是大势所趋。中国汽车工业协会副秘书长顾翔华说,当前国家已将政策重点转向鼓励节能减排和新能源汽车,应尽快完善促进新能源汽车上路的相关法律法规,并采取有力的补贴政策推进新能源汽车发展。

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